Περιεχόμενο

• Περιεχόμενα: Διαφορά μεταξύ OBD1 και OBD2
• Συγκριτικό διάγραμμα
• Τι είναι το OBD1;
• Τι είναι το OBD2;
• Βασικές διαφορές

Υπάρχουν διάφοροι μηχανισμοί ενός αυτοκινήτου που απαιτούν συνεχή μέτρηση και ανάλυση, προκειμένου να διατηρηθεί η διάρκεια ζωής του οχήματος. Υπάρχουν διαφορετικά πρότυπα που έχουν οριστεί για τους κατασκευαστές για να βεβαιωθείτε ότι συμμορφώνονται με τις διαδικασίες που προκαλούν. Τα δύο πιο σημαντικά διαγνωστικά συστήματα που βρίσκονται στη θέση τους ονομάζονται OBD1 και OBD2. Η κύρια διαφορά μεταξύ τους είναι ότι το OBD1 ήταν το πρωτοποριακό σύστημα και δεν εφαρμόστηκε σωστά από τους κατασκευαστές και έτσι κατέστη παρωχημένο ενώ το OBD2 είναι το σύστημα που είναι προηγμένο και συχνά χρησιμοποιείται λόγω της απαραίτητης ανάλυσης και των ελέγχων που μπορεί να γίνει.

Περιεχόμενα: Διαφορά μεταξύ OBD1 και OBD2

• Συγκριτικό διάγραμμα
• Τι είναι το OBD1;
• Τι είναι το OBD2;
• Βασικές διαφορές

Συγκριτικό διάγραμμα

Τι είναι το OBD1;

Ο OBD1 είναι ο τύπος του διαγνωστικού συστήματος που χρησιμοποιείται για τα αυτοκίνητα όταν πρόκειται για τον έλεγχο των εκπομπών που παράγει και για τον έλεγχο αυτού του συστήματος εκκένωσης του οχήματος. Ήταν το πρώτο του είδους και στοχεύει στην ικανότητα του αυτοκινήτου να ασχολείται με τις αλλαγές που συμβαίνουν και να δίνει μια ανατροφοδότηση ανάλογα με τα σημεία αναφοράς που καθορίζουν τα όρια. Επιτρέπει στον ιδιοκτήτη της συσκευής ή στο πρόσωπο που ασχολείται με την επισκευή να έχει πρόσβαση στη συσκευή και να ελέγχει τα υποσυστήματα του οχήματος. Το ποσό των εκπομπών ή άλλοι παράγοντες συνέχισαν να αλλάζουν με το χρόνο, αλλά κάθε φορά που υπάρχει ένα σοβαρό πρόβλημα με το σύστημα, μπορεί εύκολα να εντοπιστεί. Το OBDI ήταν ένα πρότυπο που ορίζει για οχήματα στις Ηνωμένες Πολιτείες. Αρχικά είχε το επίσημο καθεστώς όταν έγινε γνωστό το 1991 για όλα τα μηχανήματα στην Καλιφόρνια, αλλά τώρα έχουν αναλάβει και άλλοι τύποι. Η πρωταρχική λειτουργία αυτού ήταν να διασφαλιστεί ότι οι άνθρωποι που εμπλέκονται στο σχεδιασμό και την κατασκευή του αυτοκινήτου μπορούν να αναπτύξουν ένα σύστημα το οποίο αποκαλείται αξιόπιστο όταν πρόκειται για τον έλεγχο των εκπομπών που λαμβάνουν χώρα. Αυτή η διαδικασία θα μπορούσε τότε να οδηγήσει σε αυξημένη ζωή όλων των συστημάτων, τα οποία είναι συλλογικά γνωστά ως ωφέλιμη ζωή. Δεν ήταν σε θέση να κερδίσει μεγάλη επιτυχία, επειδή κάθε κατασκευαστής αυτοκινήτων ήρθε με τέτοια συστήματα που είχαν διαφορετικά επίπεδα εκπομπών που επιτρέπονται. Το σύμβολο του ανθρώπου από το σημείο που θα μπορούσε να εντοπίσει κάποιο σφάλμα μέσω του σωλήνα σε αυτό το σύστημα ήταν το φως του κινητήρα ελέγχου και η ένδειξη σύντομης λειτουργίας του κινητήρα.

Τι είναι το OBD2;

Όταν το πρώτο σύστημα απέτυχε, υπήρχε μια απαίτηση να βρεθεί ένα καλύτερο και ακριβέστερο σύστημα, ώστε οι άνθρωποι να μπορούν να ακολουθήσουν ένα πρότυπο. Αυτή η ενέργεια ήταν ο λόγος για τον OBD2 που διατυπώθηκε όταν οι OBD1 και OBD1.5 απέτυχαν να επιτύχουν μεγάλη επιτυχία. Προχωράει με τρόπο που βοηθά στη σύνδεση του διαγνωστικού συνδέσμου, στον συνδετήρα που συνδέεται με αυτό, στα ηλεκτρικά σήματα που υπάρχουν στη συσκευή και τα βοηθούν να διαβάζουν μαζί με τη μορφή μηνυμάτων για να παρέχουν όλες τις παραμέτρους του οχήματος. Αυτή η εφαρμογή βοήθησε στην παρακολούθηση και στις πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο αποκωδικοποίησης συγκεκριμένων δεδομένων για κάθε μέρος. Το λογισμικό αυτό ονομάστηκε σύστημα δεύτερης γενιάς και άρχισε να λειτουργεί το 1996, πέντε χρόνια μετά το πρώτο σύστημα. Υπήρξε μια σωστή γλώσσα προγραμματισμού που ήταν παρούσα που βοήθησε στον εντοπισμό των δεδομένων που σχετίζονται με τις εκπομπές βάσης και όποιες αποτυχίες οφείλονταν σε αυτό. Τα εργαλεία συνδέονται με τη συσκευή για να διευκολύνουν τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου ή το πρόσωπο που ασχολείται με τις εργασίες επισκευής. Οι κωδικοί αποτελούνται από αλφάβητα στην αρχή και στη συνέχεια τέσσερις αριθμοί μετά από αυτούς. Το γράμμα Β, για παράδειγμα, χρησιμοποιείται για το σώμα ενώ το P αντιπροσωπεύει τον κινητήρα. Υπάρχουν και άλλοι γενικοί κωδικοί μαζί με τα αρχικά συστήματα. Εδώ, ο πρώτος αριθμός είναι ένας, ο οποίος υποδηλώνει τον μοναδικό κωδικό του κατασκευαστή. Το δεύτερο ψηφίο είναι ο πραγματικός κωδικός χρήστη και λέει ποιο είναι το σφάλμα. Οι επόμενοι δύο είναι οι αριθμοί που χρησιμοποιούνται για το σύστημα καυσίμου και το σύστημα ανάφλεξης αντίστοιχα. Αυτό το σύστημα ελέγχει τα κυκλώματα του αισθητήρα και του ενεργοποιητή για σφάλματα όπως ανοιχτό, ταξινομημένο, υψηλό ή ακόμα και ανθεκτικό, έτσι ώστε το κύριο πρόβλημα να βγει και στη συνέχεια να λυθεί μέσα σε λίγα λεπτά.

Βασικές διαφορές

1. Τα OBD1 και OBD2 είναι ίδια με τον τρόπο που και τα δύο συστήματα ελέγχουν τα κυκλώματα του αισθητήρα και του ενεργοποιητή για ανοίγματα, τα σορτς, την υψηλή αντίσταση που μετριέται σε ohms και εκτός των τιμών εμβέλειας που επιστρέφονται στην ECM.
2. Το σύστημα OBDI τέθηκε σε ισχύ το 1991 για όλα τα οχήματα που χρησιμοποιούνταν στην Καλιφόρνια, ενώ το OBD2 ήταν ένα σύστημα το οποίο εισήχθη το 1995, πέντε χρόνια μετά την καθιέρωση του αρχικού συστήματος.
3. Το σύστημα OBD1 είναι απλό και λαμβάνει υπόψη τη συνολική ενέργεια και το καύσιμο που καταναλώνεται από το όχημα και έπειτα την έξοδο που βλέπει. Το σύστημα OBD2 είναι αυτό που λαμβάνει υπόψη διαφορετικούς υπολογισμούς και κώδικες για την επίλυση των προβλημάτων που αντιμετωπίζουν.
4. Το OBD1 έδωσε ένα τυπικό σύνολο οδηγιών στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου και στον επισκευαστή, όπως τα φώτα της μηχανής ελέγχου και το σήμα του συστήματος επισκευής του κινητήρα, για να βεβαιωθείτε ότι η συσκευή διαχειρίζεται σωστά. Ενώ έχουν εφαρμοστεί διαφορετικοί κωδικοί και διάφορες λειτουργίες παρακολουθούνται προς όφελος όλων σε OBD2.
5. Το OBD1 δεν μπόρεσε να κερδίσει επιτυχία, δεδομένου ότι οι περισσότεροι από τους κατασκευαστές παρουσίαζαν την εκδοχή τους για τον έλεγχο των εκπομπών, ενώ ο OBD2 κέρδισε επιτυχία και η εφαρμογή του σε επίσημο επίπεδο ήταν γρήγορη λόγω των επιλογών και των προτύπων που έχουν τεθεί σε αυτά.
6. Οι οδηγίες για το OBD1 είναι CEL και SES ενώ οι οδηγίες στο OBD2 έχουν τη μορφή αλφαβήτου που ακολουθείται από τετραψήφιο αριθμό όπως το C2132.